Sunday, February 5, 2023
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वंदे भारत एक्सप्रेस: ​​दक्षिण भारत की पहली वंदे भारत एक्सप्रेस का ट्रायल रन शुरू, औपचारिक शुभारंभ 11 नवंबर को


वंदे भारत एक्सप्रेस: भारतीय रेलवे ने सोमवार को चेन्नई-मैसूर वंदे भारत एक्सप्रेस का चेन्नई के एमजी रामचंद्रन सेंट्रल रेलवे स्टेशन से ट्रायल रन शुरू किया। पीएम मोदी 11 नवंबर को चेन्नई-मैसूर वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे, जो भारत के दक्षिणी हिस्से में स्वदेशी रूप से निर्मित पहली और देश की पांचवीं हाई-स्पीड रेल है।

पहली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को 15 फरवरी, 2019 को नई दिल्ली-कानपुर-इलाहाबाद-वाराणसी मार्ग पर हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया था। सरकार ने ‘मेक इन इंडिया’ अभियान को मजबूत करने की दिशा में महत्वपूर्ण प्रयास किए हैं और वंदे भारत एक्सप्रेस की सफलता उनमें से एक है।

15 अगस्त, 2021 को लाल किले की प्राचीर से राष्ट्र के नाम अपने संबोधन में, प्रधान मंत्री मोदी ने घोषणा की कि स्वतंत्रता के अमृत उत्सव के 75 सप्ताह के दौरान, 75 वंदे भारत ट्रेनें देश के हर कोने को जोड़ेगी।

वंदे भारत एक्सप्रेस में क्या है खास?

गति, सुरक्षा और सेवा इस ट्रेन की पहचान है। वंदे भारत एक्सप्रेस 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति तक चल सकती है और इसमें शताब्दी ट्रेन जैसी यात्रा कक्षाएं हैं लेकिन यात्रियों के लिए बेहतर अनुभव है। गति और सुविधा के मामले में यह ट्रेन भारतीय रेलवे के लिए अगली बड़ी छलांग है।

इसके अलावा, सभी डिब्बों में स्वचालित दरवाजे लगे हैं। एक जीपीएस आधारित ऑडियो-विजुअल यात्री सूचना प्रणाली, मनोरंजन के उद्देश्य से ऑनबोर्ड हॉटस्पॉट वाई-फाई और बहुत ही आरामदायक बैठने की जगह के अलावा घूमने वाली कुर्सियाँ भी हैं।

सभी शौचालय बायो-वैक्यूम प्रकार के हैं। साइड रेक्लाइनर सीट की सुविधा जो एग्जीक्यूटिव क्लास के यात्रियों को दी जा रही है, अब सभी क्लास के लिए उपलब्ध कराई जाएगी। कार्यकारी कोच में 180 डिग्री पारस्परिक सीटों की अतिरिक्त सुविधा है। ट्रेन में बायो-वैक्यूम शौचालय के साथ टच-फ्री सुविधाएं भी होंगी।

प्रत्येक कोच में खाने-पीने की सुविधाओं के साथ एक पेंट्री है। प्रत्येक वंदे भारत एक्सप्रेस में कुल 1,128 यात्रियों के बैठने की क्षमता है।

वंदे भारत सुरक्षा पहलू से बेहतर है

वंदे भारत 2.0 ट्रेनों में संचालन में सुरक्षा बढ़ाने के लिए कवच (ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली) है। प्रत्येक कोच में चार आपातकालीन खिड़कियां बनने से सुरक्षा में सुधार होगा। पहले दो के बजाय कोच के बाहर की तरफ रियरव्यू कैमरों सहित चार प्लेटफॉर्म साइड कैमरे होंगे।

बेहतर ट्रेन नियंत्रण के लिए नए कोचों में लेवल- II सेफ्टी इंटीग्रेशन सर्टिफिकेशन है। वंदे भारत 2.0 में सभी बिजली के कमरों और शौचालयों में एयरोसोल आधारित आग का पता लगाने के साथ-साथ बेहतर अग्नि सुरक्षा उपाय भी होंगे। ट्रेन में बिजली गुल होने की स्थिति में प्रत्येक कोच में चार इमरजेंसी लाइटिंग भी होगी.

वंदे भारत एक्सप्रेस के लिए 2022-23 के केंद्रीय बजट में क्या है?

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने घोषणा की कि अगले तीन वर्षों के दौरान 400 नई पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेनों का विकास और निर्माण किया जाएगा।

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